CBR250RR対応バッテリー

18000rpmまで一気に回り、その回転域ですらパワーダウンの兆候が見られないウルトラ高回転型の水冷DOHC4バルブヘッドを持つ4気筒エンジンが特徴のCBR250RR。高回転でも正確に動弁系を作動させるために、チェーンではなくギアを介したカムギアトレイン方式とする緻密なメカニズムは、ホンダの黎明期のレーサーのエンジンの再来と言われた。アルミフレーム、フルカウルというレプリカルックは、後期モデルでは2灯ライトなどを得て、そのレーサームードを高いものにした。